Str: [1]   Dolje
  Ispis  
Autor Tema: Porsche 918 Spyder  (Posjeta: 738 puta)
0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.
rave_girl
♥PvD 4life♥
Specijalist
******
Offline Offline

Spol: Ženski
Postova: 3606



Profil WWW Email
« na: 06.03.2010., 18:30:56 »



Plug-in hibrid s 718 ks, ubrzanjem od 3.2 sekunde i potrošnjom od 3 litre. Zvuči nemoguće? Razmislite ponovno!

Neposredno prije otvaranja ženevskog salona automobila, Porsche je predstavio svoju najnoviju hibridnu studiju, model 918 Spyder. Radi se o paklenom dvosjedu, koji performanse supersportskih automobila uspješno spaja s prosječnom potrošnjom najštedljivijih hibrida.



PLUG-IN HIBRID SKRIVA 718 KS!
Za pogon automobila zadužena ja kombinacija centralno smještenog 3.4-litrenog V8 agregata, koji pri visokih 9200 o/min istiskuje 500 konjskih snaga, i dva električna motora (po jedan za svaku osovinu) ukupne snage 160 kW (218 ks). Snaga se prenosi na sve kotače putem 7-stupanjskog PDK (Porsche-Doppelkupplungsgetriebe) mjenjača.



BRŽI OD CARRERE GT, ŠTEDLJIVIJI OD PRIUS
Ovako motoriziran i prihvatljivih 1490 kg težak (monocoque konstrukcija izrađena od kompozitnih materijala, upotrebljavan i magnezij, aluminij,...), Porsche 918 Spyder do 100 km/h stiže za svega 3.2 sekunde, postiže maksimalnu brzinu od 320 km/h, a krug na Nurburgringu svladava za manje od 7:30 min, brže od Carrere GT. Ako je vjerovati službenom izvješću, prosječna potrošnja iznosi svega 3 l/100 km, dok se razina emisija zaustavlja na niskih 70 g C02/km!


NA RASPOLAGANJU ČETIRI REŽIMA RADA
Pritiskom gumba na upravljaču vozač može odabrati jedan od četiri načina rada: E-Drive - omogućava vožnju u potpuno električnom režimu (autonomija 25 km), Hybrid - koristi sve pogonske jedinice, a ovisno o uvjetima može ponuditi ekonomičnu ili sportsku vožnju, Sport Hybrid - također koristi sve pogonske jedinice, no fokusiran je na performanse, prenoseći glavninu snage na stražnje kotače, i posljednji Race Hybrid - nudi najdinamičniji režim vožnje i u svakom trenutku izvlači maksimum iz automobila.



Ukoliko su litij-ionske baterije dovoljno napunjenje, vozač u svakom trenutku može pritisnuti i poseban gumb, koji momentalno oslobađa snagu elektromotora (E-Boost). Ukoliko su prazne, baterije je moguće puniti i na kućnoj utičnici.


INTERIJER BUDUĆIH PORSCHEA
Što se unutrašnjosti tiče, radi se o predlošku dizajnerskih i tehničkih rješenja, koje će Porsche primjenjivati u svojim budućim modelima. Tu su, primjerice, različita osvjetljenja kontrolne ploče (štedljiva vožnja - zelena, sportska vožnja - crvena), te sustav koji će vozaču pomoći oko maksimalnog dometa na trenutnom stanju baterije, dostupnim stanicama za punjenje, i slično.





source:autoholik.net
Evidentirano

***Carpe noctem***
 Str: [1]   Gore
  Ispis  
 
Skoči na:  



.